ホンダ NSX E-NA1改 C32B/6MT 02R純正レカロ/AW

マックスフェアトレード
販売の新しい”カタチ”。 http://crest-mx.com/mxnetwork/
年式1991/H3
走行距離6.8万km
外装色インディイエローパール
修復歴なし
中古車
排気量3,179cc
全長×全幅×全高(cm) 4430×1810×1170
SOLD
車両本体価格
SOLD

※表示価格は全て税込です。

マックス倶楽部

《車両履歴》

2006年 5月 OS技研製KSP仕様ツインプレートクラッチ換装
2006年 7月 エアコンを134a後期型に換装
2006年 8月 セキュリティ取付(クリフォードインテリガード750)
2006年 9月 スタビライザーリアを純正タイプS用に換装
2006年11月 ブレーキをNA2後期型に換装(キャリパータイプS用/ローター02R用)
      ブレーキパッドをKSP製オリジナルストリートVERカーボンメタルに交換
2007年 1月 ステアリングをMOMO”レース”に換装
      タイプR用ホーンボタン、リングも装着
2007年 5月 後期ABS換装
2007年 7月 外装を純正後期型に換装
      バンパービームをKSP製軽量FRPに換装
      エンブレムをNA1-R用に交換
2007年 9月 サスペンションオーバーホール 
2007年10月 ウィンカーリターンユニット交換
      パワーウィンドウレギュレーター左交換
2007年11月 エアコンフィルター交換
      新品6MT、4.4ファイナルLSD換装
2009年 2月 C32B換装(エンジンメンテナンス込み)、ノーマルカム、V-PRO仕様
      エンジンマウントはR用に交換
      ヘッドカバーはR用赤ヘッドカバーに交換
2009年 7月 KSP仕様55WHIDライトに交換
2010年 3月 サブバッテリー化
2010年 4月 S2000用アンテナに交換
      フロントバンパーにR用ガ-ニッシュ取付
2010年 7月 ラジエター純正新品に交換、エクスパンションタンク交換
      サイドガーニッシュ後期メッシュタイプに交換
      構造変更実施(C30A→C32B 5MT→6MT)
2010年 8月 内装を純正後期型に総リフレッシュ、オーディオレス化
      サイドガラスをグリーンガラスに交換
      ウェザーストリップ全て交換
2010年11月 サイドブレーキワイヤー左右交換
      フロアマット新品交換(ホンダアクセス、ブラック)
2011年 4月 フロント及びリアのインナーフェンダー交換
2011年 5月 純正チタンキー購入
2011年 6月 最終02R用純正ブラックシートに左右交換
      最終02R用純正アルミホイール及び純正タイヤ(POTENZA RE070)に交換
2011年10月 KSP製エアコンカットコントローラ取付(コンプレッサー保護のために一定の回転数に達するとエアコンが切れる機能)
2012年 1月 KSP製メタル触媒(E-NA1用)に換装

《定期メンテナンス履歴》

エンジンオイル :ロ

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